近日，長(cháng)城汽車(chē)正式公布了9月份的銷(xiāo)量數據，根據報告顯示，2018年9月份長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)量達到了86723輛，環(huán)比增幅達35%，旗下多款車(chē)型銷(xiāo)量破萬(wàn)，尤其是哈弗H6月銷(xiāo)再次突破3.5萬(wàn)輛，銷(xiāo)量達35499輛，而WEY品牌也再次銷(xiāo)量破萬(wàn)，顯示出不俗的實(shí)力，而今年1-10月，長(cháng)城汽車(chē)累計銷(xiāo)量也已突破67.6萬(wàn)輛。

而金九銀十向來(lái)是車(chē)市的銷(xiāo)售旺季，長(cháng)城汽車(chē)也祭出了讓利撒手锏，多重因素共同作用下使得長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)量開(kāi)始走暖。其中哈弗H6依然是長(cháng)城汽車(chē)銷(xiāo)量最高的車(chē)型，月銷(xiāo)達到了3.5萬(wàn)輛之上，如此銷(xiāo)量要比同級別的吉利博越月銷(xiāo)高50%之上。

而哈弗H2則是銷(xiāo)量第二高的SUV，其月銷(xiāo)量再次破萬(wàn)，達到10699輛，在小型SUV中也極具競爭力。

哈弗M6在官降后銷(xiāo)量也表現可以，月銷(xiāo)達到了6527輛，雖然沒(méi)有破萬(wàn)，但表現也相對優(yōu)秀。

此外，哈弗H1、H4、H5、H9等車(chē)型月銷(xiāo)量則從800多輛到3000余輛不等，相對于主銷(xiāo)產(chǎn)品而言，其銷(xiāo)量算不上太高。

而WEY品牌再次月銷(xiāo)破萬(wàn)則是長(cháng)城汽車(chē)值得說(shuō)道的地方。數據顯示，今年9月份，WEY VV7月銷(xiāo)3087輛，VV6月銷(xiāo)3002輛，VV5則4092輛，新能源車(chē)WEY P8月銷(xiāo)則為415輛。相對而言，WEY品牌總體銷(xiāo)量依然突破了萬(wàn)輛，這使其在對抗領(lǐng)克時(shí)更有底氣。

此外，皮卡方面長(cháng)城汽車(chē)在10月份也有出彩表現，其月銷(xiāo)量達到了13340輛，而風(fēng)駿皮卡一直是國內皮卡市場(chǎng)的領(lǐng)導者，其市場(chǎng)占有率大概在30%之上，而前不久長(cháng)城汽車(chē)也公布了皮卡戰略，未來(lái)皮卡也有望在此基礎上繼續上揚，成為長(cháng)城汽車(chē)新的銷(xiāo)量增長(cháng)極。

而新能源品牌，歐拉也公布了其首月銷(xiāo)量，歐拉iQ首月銷(xiāo)量為707輛，這也揭開(kāi)了長(cháng)城汽車(chē)新能源車(chē)型的新篇章，未來(lái)隨著(zhù)歐拉iQ產(chǎn)能釋放以及歐拉品牌更多新品推出，其銷(xiāo)量也將繼續增長(cháng)。

最后總結：

總的來(lái)看，長(cháng)城汽車(chē)9月銷(xiāo)依然表現強勁，保持了一線(xiàn)自主的應有水準。尤其是眼下車(chē)市競爭日趨激烈，對于很多車(chē)企而言，能維持溫飽就已不易，而長(cháng)城汽車(chē)在終端讓利之后，有這樣出彩的表現也并不意外。